Wulkanizacja w Winownie

Tak. Warsztat pracuje całą dobę przez siedem dni w tygodniu, ale wyłącznie na umówione terminy. Dzięki temu nikt nie czeka w kolejce, a my mamy czas wykonać usługę porządnie.

Zwykła wyważarka mierzy koło kręcące się swobodnie w powietrzu. Test drogowy dociska oponę rolką i mierzy koło pod obciążeniem, czyli w warunkach zbliżonych do jazdy. Wykrywa dzięki temu bicie opony i felgi oraz siłę bocznego znoszenia, czyli przyczyny drgań i ściągania auta, których swobodny obrót nie pokaże.

Przy drganiach kierownicy w zakresie 80–140 km/h mimo poprawnego wyważenia, gdy auto ściąga na bok przy dobrej geometrii, po mocnym uderzeniu w krawężnik lub dziurę, przy nowych oponach na dużych felgach aluminiowych, a także wtedy, gdy potrzebny jest dowód do reklamacji opony albo felgi.

Cennika nie publikujemy, ponieważ cena zależy od rozmiaru kół i zakresu pracy. Podajemy konkretną kwotę telefonicznie, jeszcze przed wizytą.

Nie każdą. Naprawa ma sens przy przebiciu bieżnika o niewielkiej średnicy. Uszkodzeń boku, przecięć oraz opon, które jechały na zerowym ciśnieniu, nie naprawiamy, ponieważ po takiej naprawie nie można ręczyć za bezpieczeństwo.

Tak, obsługujemy auta osobowe i dostawcze. Przy nietypowo dużych kołach prosimy o telefon przed przyjazdem, potwierdzimy wtedy, czy dany rozmiar obsłużymy.

Tak, oferujemy sezonowe przechowywanie kół w odpowiednich warunkach. Szczegóły i warunki ustalamy telefonicznie.

Nie. Zajmujemy się kołami do samochodów osobowych i dostawczych. Prostowania felg nie wykonujemy.